CA 102, 中國國際航空公司 102
數據日期由
航空公司中國國際航空公司 (CA)
航線香港 -> 北京 首都
班次
每天出發
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| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤15 分鐘
最差延誤149 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-17出發時間原定
下午 12:55實際
下午 02:13延誤
78 分鐘
下午 12:55實際
下午 02:13延誤
78 分鐘
2025-06-16出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:17延誤
22 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:17延誤
22 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:52延誤
57 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:52延誤
57 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:03延誤
8 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:03延誤
8 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:32延誤
37 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:32延誤
37 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:53延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:53延誤
0 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:53延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:53延誤
0 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:49延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:49延誤
0 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:58延誤
3 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:58延誤
3 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:10延誤
15 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:10延誤
15 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:48延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:48延誤
0 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:47延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:47延誤
0 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:51延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:51延誤
0 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:50延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:50延誤
0 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:56延誤
1 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:56延誤
1 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:54延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:54延誤
0 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:48延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:48延誤
0 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:52延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:52延誤
0 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:58延誤
3 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:58延誤
3 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:52延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:52延誤
0 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:55延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:55延誤
0 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:47延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:47延誤
0 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:57延誤
2 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:57延誤
2 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:52延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:52延誤
0 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:58延誤
3 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:58延誤
3 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 12:55實際
下午 03:24延誤
149 分鐘
下午 12:55實際
下午 03:24延誤
149 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:51延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:51延誤
0 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:50延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:50延誤
0 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 12:55實際
下午 02:05延誤
70 分鐘
下午 12:55實際
下午 02:05延誤
70 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:00延誤
5 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:00延誤
5 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:10延誤
15 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:10延誤
15 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-17 | 下午 12:55 | 下午 02:13 | 78 分鐘 |
| 2025-06-16 | 下午 12:55 | 下午 01:17 | 22 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 12:55 | 下午 01:52 | 57 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 12:55 | 下午 01:03 | 8 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 12:55 | 下午 01:32 | 37 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 12:55 | 下午 12:53 | 0 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 12:55 | 下午 12:53 | 0 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 12:55 | 下午 12:49 | 0 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 12:55 | 下午 12:58 | 3 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 12:55 | 下午 01:10 | 15 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 12:55 | 下午 12:48 | 0 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 12:55 | 下午 12:47 | 0 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 12:55 | 下午 12:51 | 0 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 12:55 | 下午 12:50 | 0 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 12:55 | 下午 12:56 | 1 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 12:55 | 下午 12:54 | 0 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 12:55 | 下午 12:48 | 0 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 12:55 | 下午 12:52 | 0 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 12:55 | 下午 12:58 | 3 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 12:55 | 下午 12:52 | 0 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 12:55 | 下午 12:55 | 0 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 12:55 | 下午 12:47 | 0 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 12:55 | 下午 12:57 | 2 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 12:55 | 下午 12:52 | 0 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 12:55 | 下午 12:58 | 3 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 12:55 | 下午 03:24 | 149 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 12:55 | 下午 12:51 | 0 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 12:55 | 下午 12:50 | 0 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 12:55 | 下午 02:05 | 70 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 12:55 | 下午 01:00 | 5 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 12:55 | 下午 01:10 | 15 分鐘 |